এএফপি জানায়, স্থানীয় সময় 4 সেপ্টেম্বর ব্রিটিশ হাই-স্পিড রেললাইন 2 সংস্থা ঘোষণা করেছিল যে উচ্চ গতির রেল লাইন 2 প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়েছে, যা ভবিষ্যতে ইউকেতে 22000 কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে, এএফপি জানিয়েছে।
ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী বরিস জনসন বলেছেন, প্রকল্পটি, যার জন্য ব্যয় হবে 100 বিলিয়ন পাউন্ডের বেশি এবং মূলত সরকার অর্থায়ন করে, ব্রিটেনের প্রাদুর্ভাবের পরে পুনরুদ্ধার করতে ব্রিটেনকে সহায়তা করবে। প্রকল্পটি সরকারের জিজি কোটির কেন্দ্রস্থলে রয়েছে; আরও ভাল পুনর্গঠন জিজি কোট; প্রোগ্রাম এবং ইউ কে পরিবহন নেটওয়ার্কের মেরুদণ্ড গঠন করবে। একই সাথে প্রকল্পটি কয়েকশ প্রশিক্ষণার্থী এবং হাজার হাজার প্রযুক্তিগত কাজ তৈরি করবে এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি বাড়িয়ে তুলবে এবং আগামী কয়েক বছরে সারা দেশে কর্মসংস্থান পুনরুদ্ধারে সহায়তা করবে।
পরিকল্পনা অনুসারে, ব্রিটিশ হাই-স্পিড রেললাইন 2 প্রকল্পের প্রথম ধাপটি লন্ডন থেকে বার্মিংহাম পর্যন্ত বিভাগটি তৈরি করবে, যা 2020-22031 সালের মধ্যে সমাপ্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। দ্বিতীয় পর্যায়টি ম্যানচেস্টার এবং লিজ পর্যন্ত উত্তর দিকে প্রসারিত হবে এবং 2035 এবং 2040 সালের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। হাই-স্পিড রেলপথটি শেষ হওয়ার পরে লন্ডন থেকে বার্মিংহামের ভ্রমণের সময়টি প্রায় 1.5 ঘন্টা থেকে 52 মিনিটের মধ্যে কমিয়ে দেওয়া হবে, এবং লন্ডন থেকে ম্যানচেস্টারে ভ্রমণের সময়টিও প্রায় 1 ঘন্টা কমে যাবে। ব্রিটিশ হাই-স্পিড রেল সংস্থার প্রকল্প নেতা বিশ্বাস করেন যে ব্রিটিশ পরিবহনের বর্তমান পরিস্থিতির জন্য এটি একটি বড় পরিবর্তন।
এএফপি জানিয়েছে, ব্রিটিশ হাই-স্পিড রেললাইন 2 দক্ষিণ-পূর্ব ইংল্যান্ডে লন্ডন এবং উত্তর ইংল্যান্ডের বড় শহরগুলির মধ্যে ট্রেনের ভ্রমণকে ত্বরান্বিত করবে, বিদ্যমান লাইনগুলির উপর চাপ কমিয়ে দেবে এবং সম্ভবত রাজধানী কেন্দ্রিক অর্থনীতিতে ভারসাম্য বজায় রাখতে সহায়তা করবে, এএফপি জানিয়েছে।
ইউ কে হাই-স্পিড রেললাইন 2 প্রকল্পটি নির্মাণের পরিকল্পনা থেকে 10 বছর সময় নিয়েছে। ২০০৯ এর বিক্ষোভের পর্যায়ে, প্রকল্পটির ব্যয় হবে ৩.5.৫ বিলিয়ন পাউন্ড। এবং সরকারী 2015 বাজেটে, ব্যয় ছিল 56 বিলিয়ন পাউন্ডের কাছাকাছি। গত বছর জিজি সরকারের রিপোর্টে এই প্রকল্পে ব্যয় হতে পারে ১০ 10 বিলিয়ন পাউন্ড। প্রকল্পটি দীর্ঘসময় ধরে অনেক কারণে, যেমন প্রচুর পরিমাণে, দীর্ঘ নির্মাণের সময়কালে, লাইনের সাথে reতিহাসিক ধ্বংসাবশেষ স্থানান্তর, পরিবেশ ও প্রাণী সুরক্ষা ইত্যাদির কারণে দীর্ঘকাল ধরে রাখা হয়েছিল been
গত বছরের জুলাইয়ে জনসন প্রধানমন্ত্রী নির্বাচিত হওয়ার পরে, তিনি তত্ক্ষণাত দ্রুতগতির রেললাইন 2 নির্মাণের পুনর্নির্মাণের ঘোষণা করেছিলেন। এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে জনসন জনগনকে উচ্চ-গতির রেল লাইন 2 প্রকল্পটি পুনরায় চালু করতে মারধর করেছিলেন। এপ্রিলে প্রকল্পটি সরকারীভাবে অনুমোদিত হয়েছিল। জনসন পূর্বে বলেছিলেন যে হাই-স্পিড রেললাইন 2 একটি মূল অবকাঠামো প্রকল্প যা ব্র্যাকসিতের পরে অর্থনৈতিক উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
তবে বিরোধী পরিসংখ্যানরা বিশ্বাস করেন যে মহামারী দ্বারা ব্রিটিশ অর্থনীতি চরম আঘাত পেয়েছে এবং debtণ 2 ট্রিলিয়ন পাউন্ড ছাড়িয়েছে। উচ্চ গতির রেল প্রকল্পে বড় বিনিয়োগ করা কি সার্থক কিনা তা এখনও সন্দেহজনক। কিছু বিশেষজ্ঞ আরও বলেছিলেন যে যদিও দ্রুতগতির রেললাইন 2 প্রকল্পটি নির্মাণের ফলে প্রচুর পরিমাণে কার্বন নিঃসরণ হবে এবং প্রাচীন বনভূমি এবং বন্যজীবন ধ্বংস হবে, তবুও প্রকল্পের বৈদ্যুতিক ট্রেন সমতুল্য ভ্রমণের জন্য বিমানের চেয়ে বেশি পরিবেশ বান্ধব হতে পারে ।
ব্রিটিশ হাই-স্পিড রেললাইন 2 হ'ল হাই-স্পিড রেল লাইনের পরে ব্রিটেনের দ্বিতীয় দ্রুতগতির রেল প্রকল্প 1। প্রাক্তন হাই-স্পিড রেল লাইন 1, যা আগে চ্যানেল রেলওয়ে টানেল নামে পরিচিত, এটি প্রথম উত্সর্গীকৃত উচ্চ-গতির রেলপথ ব্রিটেনের লাইন, লন্ডন এবং প্যারিসকে মাত্র দু' ঘন্টা রেখে apart